Verstappen gúnyosan nevetett Wolff kijelentésén: "400 km/óra? Csak Toto motorjával lehetne ezt elérni!" | M4 Sport

Max Verstappen gúnyosan reagált Toto Wolff kijelentésére, miszerint a 2026-os Forma-1-es autók akár 400 km/órás sebességet is elérhetnek. A versenyzők véleménye szerint sokkal reálisabb képet alkothatnak a jövő technológiáiról, mint a csapatfőnök.

"Amennyiben a csúcs teljesítményt kihasználjuk, akkor a négyszáz kilométer/órás határvonalat fogjuk megközelíteni" - nyilatkozta Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a német Auto Motor und Sportnak, a jövő évi Forma-1-es autókról és motorokról. Mint tudjuk, a következő szezonban az F1 mindkét területen radikális átalakuláson megy keresztül. Miközben a leszorítóerő, a kanyartempóval együtt, jelentősen csökkenni fog, a motorok maximális teljesítménye várhatóan túllépi az 1000 lóerőt. Ez az aktív aerodinamikával kombinálva kiemelkedő gyorsulást eredményezhet az egyenes szakaszokon.

Hogy a valóságban megvalósul-e mindez, és valóban elérik-e a 400 km/órás sebességet, az már egy másik téma. Max Verstappen mindenesetre csak mosolygott Wolff megjegyzésén.

„Tedd egyedivé a mondandódat!” – javasolta a Red Bull képviselője.

Az FIA arra készült, hogy hatékonyan kezelje a lóerők és az új erőforrások által felvetett kihívásokat, amelyről az Auto Motor und Sport már alaposan tájékoztatott. A különböző pályák jellegzetességeit figyelembe véve, a szabályozók különbséget fognak tenni, így az MGU-K teljesítménye, a lehívható energia mennyisége, valamint az energialeadás sebességének korlátozása mind fontos eszközökké válnak a problémák orvoslásában.

Bár a pletykák szerint a Mercedes a legjobb helyzetben van az új motorjának fejlesztésével, a csillagos emblémával rendelkező csapat partnerei is kételkednek abban, hogy elérhetik a Wolff által említett teljesítményt. A Williams pilótája, Carlos Sainz is úgy véli, hogy a valóság nem tükrözi a várakozásokat. "Bárcsak így lenne! A Mercedes motorgyára valóban jól dolgozhatott, de én nem tapasztaltam ezt. Még a szimulátorban sem közelítettem meg a négyszázat, így nem értem, honnan jön ez a hír" - osztotta meg véleményét a spanyol versenyző.

A jövőben Mercedes-motorra átálló Alpine pilótája, Pierre Gasly is bizonytalan a helyzetet illetően.

„Tedd különlegessé a szövegedet!” – mondta a francia.

Charles Leclerc-nek is vannak kétségei a 400-as sebességgel kapcsolatban. A Ferrari versenyzője korábban bírálta az új Forma-1-es autókat, de mivel már többször is tesztelte a szimulátorban az új konfigurációt, kicsit mérsékeltebb lett a kritikája. "Furcsa lesz, ahogy elérjük ezeket a hihetetlen sebességeket, de még csak a kezdetnél tartunk, és a fejlődés üteme gyors lesz. Minden egyes szimulátoros edzés alkalmával jelentős változásokra számíthatunk. A végére talán már sokkal természetesebbnek fog tűnni, mint ahogy azt az elején gondoltam. Ha tényleg elérjük ezt a tempót, az lenyűgöző lesz, főleg az aktív aerodinamikával, ahol az első szárny is úgy fog működni, mint egy DRS. Majd meglátjuk, mi sül ki belőle" - nyilatkozta Leclerc.

Esteban Ocon bevallotta, ő még nem sokat foglalkozott a 2026-os autókkal, és még nem is ment a szimulátorban. "Ami a háromszáznyolcvanas és négyszázas tempót illeti az egyenesekben, ez eléggé félelmetesen hangzik. Viszont addig nem formálok véleményt, amíg a jövő hónapban ki nem próbálom a szimulátorban" - mondta a Haas versenyzője.

A mezőny versenyzői éles kritikával illették az új szabályokat, hangsúlyozva, hogy ezek a változtatások egyfajta mesterséges jelleggel terhelhetik meg a versenyzést és a vezetést. Verstappen korábban már kifejezte, hogy nem feltétlenül tartja helyes iránynak ezt a megközelítést. Jelenleg azonban a Red Bull pilótája inkább óvatosan viszonyul a helyzethez. "Kedden a szimulátorban teszteltem különböző dolgokat. Persze, a szimulátor sosem tudja teljesen visszaadni a valóságot. Nagyon sok múlik azon, hogyan használod, és jelenleg nem igazán segít a helyzeten. Így tehát inkább visszafogott maradok. Nincs értelme sem negatívan, sem pozitívan állni a dolgokhoz. Várjuk ki a végét!" - nyilatkozta a címvédő pilóta.